5 técnicas sencillas para la CURSO MECANICA DE BICICLETAS

1
Examine sus pastillas de freno. La primera cosa que tienes que revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante gastadas para marchar apropiadamente? Debe existir cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que sustituirlas.


2
Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es así , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


3
Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué manera se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras usted mira de qué forma se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del extremo de la pinza se queda inmovil , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y haya de ser sustituido.


4
Vea el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si sólo rozan en un lado, significa que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado será menos efectivo. Probablemente deberás aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles.

Parte
2
Cambiar las pastillas de freno

1
Obtener pastillas de freno nuevas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada va a poder suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los enormes almacenes , pero comunmente sólo marchan en bicicletas asequibles.


2
Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayor parte de las motos esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es requisito desmontar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar preciso durante la operación.


3
Poner las novedosas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos sutilmente para que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían salirse de la llanta y ocasionar una situación peligrosa. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evitarse.
Parte
3
Sostener los cables

1
Lubricar el pivote de la pinza.

2
Compruebe el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en empleo , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del paseo de la palanca.

3
Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura debajo de las palancas de freno. Se aconseja una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite especialmente desarrollado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros productos similares pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, va a quedar poquísimo lubricante en el cable.

4
Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el CURSOS REPARACION DE BICICLETAS otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o incluso WD-40) para remover la mugre y los restos atrapados en la funda. Aplique una ligera capa de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.